政策看点：地下“里子”撑起城市“面子”

2026年4月召开的中央政治局会议提出，加强水网、新型电网、算力网、新一代通信网、城市地下管网、物流网等“六张网”规划建设。2026年10月，青岛市住房和城乡建设局发布《青岛市城市更新“十五五”规划（征求意见稿）》，提出开展城市地下管网专项体检和城市生命线安全工程建设，坚持“无体检不更新”。国家的部署与青岛的规划指向同一道题：地下的“里子”，要配得上城市的“面子”。本期介绍的淤泥原位固化工艺，来自荣熙路（景和路至丰和路）道路及综合配套工程——一个要为道路和配套管线同时打牢地基的项目。

行业痛点：软土上修路，沉降是最大隐患

青岛沿海区域广泛分布淤泥质软土，流塑状、含水率高、压缩性大、强度低。在这类地基上修路，传统方法各有局限：换填只能处理1—2米的浅层；强夯适用深度有限，且振动对周边构筑物不友好；抛石挤淤的沉降量较难控制；水泥搅拌桩工期约4个月、单价较高；真空联合堆载预压工期约6个月。

荣熙路项目面临以上难题的各个维度：新建道路全长约606米，建设内容包括地基处理、桥涵、挡土墙、道路及配套管线。对建设单位而言，软土上修路最怕的是通车后地基不均匀沉降、反复开挖返修——地基处理方案必须回答好“长期稳定”这个问题。

应用案例：把淤泥就地“固化”成路基

工艺原理：掺入固化剂，淤泥原地变成“固化土”

原位固化工艺的做法，是向流塑状的高含水率淤泥中掺入岩土固化剂——一种根据岩土特点和工程性能要求开发的特殊复合胶凝材料，具有绿色低碳特性。固化剂与土体发生物理化学反应，把松散土颗粒胶结成整体骨架，同时消耗土中的自由水，使原本软弱、高压缩性的淤泥就地转变为强度高、稳定性好的固化土——不需要挖出外运，也不需要大量借土回填。

核心装备：强力搅拌机，搅拌深度1-8米

配套的强力搅拌机借助挖掘机长臂下探至淤泥内部，在缓慢提升过程中同步旋转搅拌、喷射固化剂浆液，边搅拌、边注浆，处理深度可达1-8米，搅拌均匀、施工速度快，现场扬尘也少。

现场要点：分5段施工，先试桩定参数，14天养护后检测放行

荣熙路项目的原位固化范围为桩号K0+250至K0+370，分5段流水作业。施工前先清除地表填土、平整场地，土方开挖深度最大约5.6米；随后按工序推进：建立围堰抽排地表水→插入钢板桩→按1至5段顺序开挖并固化土体→检测合格后分段开挖、施工桥涵底板并敷设管线→整体浇筑桥涵侧墙及顶板→石渣回填压实至道路设计标高。

工艺的关键控制点是搅拌提升速度和浆液配比，项目部通过先行“试桩”确定最佳参数后再全面推开。固化土养护14天，经现场取芯试验和原位测试合格后方可进入下道工序——先验证、再展开，用数据说话。

真空联合堆载预压：两步加载，适合大范围厚层软基

项目其他区段应用了真空联合堆载预压工艺。加载分两步：先覆盖密封膜抽真空，利用大气压力排出土中孔隙水；稳定后再堆填土方，把土体进一步压密实。配合水平砂垫层和竖向塑料排水板组成的排水通道，使土体在预压期间完成大部分沉降、强度逐步提高，道路在使用期间不致产生过大沉降差。该工艺适用于5—8米厚的饱和软粘土地基，是本地软基处理的常用做法，与原位固化区段形成分区施策的组合。

应用效果：工期优势明显，质量更易把控

从项目部整理的六种路基处理方式对比看，原位固化适用淤泥层厚2—10米，覆盖范围最宽；工期约2个月，与水泥搅拌桩方案相比缩短约一半，与真空联合堆载预压方案相比缩短约三分之二；综合造价处于各方案中低水平。更重要的是质量控制维度：固化土抗剪性能好，利于控制后期不均匀沉降，工程质量更易把控——这正是它被选中用于本项目的原因。

一线手记

在这类项目上，快和稳不是一对矛盾，而是先后关系：方案阶段把试桩、检测的每一步走扎实，施工阶段才能快起来。从试桩定参数，到14天养护后的取芯检测，原位固化段的每一步都用数据验收。把软泥变成硬基，靠的是一组组合格的数据。